Test MÓDULO 2: OPERACIONES MARÍTIMO PORTUARIAS 1. El cemento es una carga …

1. El cemento es una carga …

. General

. Granel sólido

. Roro

. Lolo

2. El inventor del contenedor se llamaba:

. Malcolm X

. John Box

. Malcolm Malean

. Peter Mulgeran

3. El High Cube es:

. Un contenedor de más altura

. Un método de estiba de la carga Roro

. Un ballet de grandes dimensiones

. Un método de estiba de la carga general

4. A efectos legales, se considera Agente Consignatario de un buque a la persona que actúa en nombre y representación del naviero o del propietario del buque:

. Sólo a la persona física

. Sólo a la persona jurídica

. A la persona jurídica o a la persona física

. Ni a la persona jurídica ni a la persona física

5. Cuando un buque tiene prevista la llegada a un Puerto se le solicita una serie de documentación previa a la entrada para poder gestionar el D.U.E. que se denomina:

. Pre-Arrivals documents / Documentación previa a la escala

. Manifiesta de Plancha

. Statement of Fact / Hoja de Hechos

. No se exige ninguna documentación previa a la entrada de un buque en Puerto.

6. Las siglas de D.U.E. corresponden a:

. Documentación Unificada de Escalas

. Documento Unico de Escala

. Discharge Uniform of Estimate

. Despacho Unificado Español

7. La presentación de la Declaración Sumaria del Buque (y/o mercancía) corresponderá a los siguientes tipos:

. Declaración Sumaria para buques en lastre, para buques sin descarga, para buques con carga y para buques que cargan mercancías.

. Declaración Sumaria para buques sin descarga, y sin carga

. Declaración Sumaria para buques con carga, y lastre en vacío

. Declaración Sumaria para buques que cargan mercancía

8. El Ship’s Clearance o Despacho del Buque, es un documento que:

. Emite la Aduana, previo a la entrada del buque en Puerto

. Emite Sanidad Exterior, para permitir la entrada del buque en Puerto

. Emite la Corporación de Prácticos para la salida del buque del Puerto

. Emite Capitanía Marítima para la salida del buque del Puerto.

9. La formación para ejercer como Consignatario en España es:

. Desarrollada por el RD 1478/1987

. Desarrollada por el texto refundido de la marina Mercante, del 5 septiembre de 2011

. Determinada por cada Autoridad Portuaria

. No está reglada ni especificada en España

10. Cuando un Consignatario nomina en otro Puerto a un corresponsal (otro Agente) porque no tiene allí oficina física y no puede atender a un Armador, esa figura se denomina:

. Husbandry Agent

. Protecting Agent

. Sub-Agente

. Corresponsal Marítimo Portuario

11. La Proforma Disbursement Account es:

. La declaración del Capitán a la llegada a Puerto.

. El cálculo de los gastos previos a la escala de un buque que se envía a un Armador

. Las cuentas de la Naviera que manda el Armador al Consignatario

. La declaración de salida del Capitán al Armador

12. El Aviso de Alistamiento o Notice of Readiness (N.O.R.) no es más que:

. La documentación recibida por los tripulantes para embarcar a bordo del buque

. La carta que entrega el Capitán del buque a la llegada y en la cual confirma que el buque ha llegado a puerto y que se encuentra dispuesto para realizar las operaciones de carga y/o descarga.

. El despacho de la Capitanía para que el buque pueda entrar en Puerto

. Ninguna de las anteriores es correcta

11. Los siguientes documentos: Manifiesto de Carga o Cargo Manifiest, el Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (B/L) y Documento Aduanero que ampara a la mercancía:

. Son documentos incluidos en la Pre-Arrivals.

. Son documentos que debemos requerirles al Capitán cuando el buque va a descargar / cargar

. No son documentos oficiales, ni se usan en el mundo marítimo

. Ninguna de las anteriores es verdadera

13. El Documento Único de Escala:

. Establece un procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general

. Permite a los buques atracar en puerto todas las veces que quieran con una única autorización.

. Permite que los capitanes eludan las prohibiciones existentes para el atraque de sus buques

. Sólo se puede utilizar por los buques que efectúan operaciones de carga y descarga de mercancías, no por los de pasajeros.

14. Un Agente de Aduanas y un Transitario:

. Son exactamente la misma cosa

. Realizan actividades profesionales muy similares

. Entre ambas figuras, existen diferencias de cierta importancia, especialmente en cuestiones de representación, capacitación profesional y responsabilidad

. La b y la c son correctas

15. El espacio de agua que comprende la zona de servicio del puerto se divide en …

. Zona especial y zona contigua

. Zona a y zona b

. Zona I y zona II

. No existe tal división

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